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此前的4月24日，红星新闻曾注意到马化腾控股公司南京网典科技有限公司新增了对广州祺宸科技有限公司的投资，持股比例30%。而相关公开数据显示，广州祺宸科技有限公司成立于2018年3月，注册资本1000万元人民币，经营范围涉及汽车租赁；充电桩设施安装、管理；网络预约出租汽车客运；入境旅游业务；出境旅游业务等。

但实际上卖方报告的中性评价刻意淡化了公司的经营困难，而在公募基金这种买方机构看来，探路者这样的上市公司只是打酱油的，若无重大业务改变或行业变化，其三大板块的协同效应很难实现。转型方向皆是他人主场探路者转型的业务基本上都是其他公司的优势业务或战略难点，这才是真正的问题所在，实际上，甚至探路者起家的主营业务户外体育服装鞋帽，也逐步成为他人主场，面临安踏体育、贵人鸟等上市公司的激烈竞争。

2013年6月，“新德隆系”公司梧桐翔宇新晋为伊立浦（*ST德奥）的第一大股东。梧桐翔宇入驻的目的很简单，通过资本运作在二级市场套利，彼时梧桐翔宇提出“双主业模式”的概念，在原来小家电主业基础上进军通航领域。炒作概念让伊立浦股价短期上涨，甚至一度成百元股，不过业绩撑不起股价，2015年之后，伊立浦开始亏损，到2017年亏损更是超过5亿元。此外，伊立浦麻烦不断，控股股份所持股份被冻结，管理层频频变动，债务逾期等。2019年5月15日起，*ST德奥被暂停上市。

[红星新闻客户端4月24日曾报道：马化腾旗下公司或涉足网约车业务 持股比例为30%]就腾讯近期投资涉及出行业务的相关公司和注册“腾讯出行”、“腾讯打车”等相关商标的事，红星新闻记者联系了腾讯公司西南区公关负责人刘彬焕。腾讯注册“腾讯打车”、“腾讯出行”等商标是想介入出行领域吗？具体会采取什么样的方式介入呢？是会以收购出行领域相关公司的方式来做这件事还是说其他的途径呢？

操作建议：技术上，菜籽合约交投清淡，不建议交易；操作上，菜粕05合约2240元/吨仍存压力，不建议追涨、短期观望；菜油05合约6645元/吨附近轻仓试多，止损6620元/吨，目标6720元/吨。责任编辑：吴化章当地时间9日，北极圈内最大跨径的悬索桥——挪威哈罗格兰德大桥正式通车。这座大桥由中国企业承建，也是中资企业进入北欧高端市场的第一个大跨径桥梁修建项目。

调查人员向记者介绍，姜某身为交通局总工程师兼襄阳市南北轴线、中环线等全市重点交通项目指挥部常务副指挥长，对制定出台相关政策，特别是项目招投标拥有极大的话语权。王某作为这些项目主要承建企业襄阳路桥集团的总经理、董事长，在工程分包转包上有绝对话语权。而市公路局曾是路桥集团主管单位，其局长戴某既利用公路养护、绿化等业务谋利，又通过王某帮助企业分包工程。